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間隙通過

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  自動運転車乗車時の間隙通過可能性の知覚

  友野 貴之 (札幌学院大学心理学部, 早稲田大学人間総合研究センター)

  栗原 勇人 (早稲田大学人間科学学術院)

  海見 康秀 (早稲田大学人間科学部)

  村野 良太 (早稲田大学人間科学学術院)

  加藤 麻樹 (早稲田大学人間科学学術院)

  自動運転車乗車時の間隙通過場面の動画とオンラインの質問紙を用いた実験を行い，車の車速が間隙の通過判断とその確信度に与える影響について検討した．その結果，間隙幅が車幅の1.6倍の場合，車の速度は間隙の通過可否判断に影響を与えることがわかった．また，間隙幅が車幅の1.9倍の場合は，1.6倍の場合よりも，間隙の通過可否判断に対する確信度が高くなることがわかった．一方で, 速度は通過可能と判断した際の確信度に影響を与えるとは言えなかった．